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《极限竞速:地平线5》“第四赛季”试玩:“神车”驾到!

蜿蜒曲折的赛道、琳琅满目的车辆、令人目不暇接的墨西哥美景……如果从《极限竞速:地平线5》发售之日开始算起,该作已为广大玩家提供了足足三个月的驾驶乐趣。

《极限竞速:地平线5》“第四赛季”试玩:“神车”驾到!

就在不久前,《极限竞速:地平线5》的“第四赛季”内容也已更新上线,这次更新对于国内玩家而言可谓是意义非凡:因为,在这片充满异域风情的竞速天堂里,大家的耳畔终于响起了熟悉的声音。

重量级选手进入赛场

“决战秋名山,输的留下车标”

如果说当初《极限竞速:地平线4》宣布加入丰田AE-86是圆了广大玩家“决战秋名山”的心愿,那如今《极限竞速:地平线5》加入五菱宏光S则是标志着一代神车将会在墨西哥的土地上兴风作浪。

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经济实惠、粗犷霸气、皮实可靠……关于“神车”的种种传说,可谓是在整整一代人心中留下了烙印。当然,五菱宏光之所以能够在群众之间享有赫赫威名,除了外观、性能、价格等自身因素外,还有驾驶者的身份以及所属的行业为它带来的Buff加成。

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幸运的是,凭借着《极限竞速:地平线5》中那强大的改装系统,我在获取五菱宏光后可以方便快捷的为其“注入灵魂”。比如为其换上强劲的V8发动机,抓地力更好的宽型轮胎,以及喷上“防水补漏”等醒目的广告标示。

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做完这一切后,这辆经过特殊调校的“神车”便化身为了能与法拉利一较高下的赛道蛮牛。在一场位于普拉诺湾环道的比赛中,我驾驶着它漂移撞开其他对手,再将油门踩到底一骑绝尘,这种独有的爽快让人感到意犹未尽。

相比于粗暴有力的“五菱神车”,作为国产电跑的蔚来EP9则显得灵巧而静谧,拥有流线型车体的它被称为“地表最强的电动超跑”。当我满怀期待的驾驶着它行驶在墨西哥的乡村公路时,它的优异表现仍让我发出阵阵惊呼。

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既没有换挡时的顿挫感,又没有发动机的轰鸣声,全身都充满科技感的蔚来EP9仿佛来自未来。在电机的作用下,蔚来EP9能够爆发出和它的静谧极不相称的强大动力,时速表上经常在不知不觉间指向三百。

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除了五菱宏光S和蔚来EP9外,名爵旗下的MG3和XPower SV-R这两款国产车辆也加入了赛场。尽管这两款车型同属于名爵,但这两者在风格和定位上均有着显著的差别。

作为家用车的MG3虽在出厂性能上稍显不足,但它那充满英伦风格的设计和无与伦比的操控感却依然引人侧目;而一代经典XPower SV-R不仅在动力上可圈可点,其流线型的外形更是流露出一种“赛道强者”的独有气息。

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驾驶着国产车辆在墨西哥驰骋固然是无比新奇的体验,但“第四赛季”所更新的内容却远不止于此。为了让国内玩家获得更具代入感的驾驶体验,这次《极限竞速:地平线5》还特意加入了中文语音系统。

在实际体验中,本次更新的中文导航语音让我留下了深刻的印象。“前方路口直行”“右转进入环岛”等一句句字正腔圆的普通话配音,很难不让人联想到手机上的地图导航软件,配合国产车一起食用味道相当浓郁。

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这种“接地气”的中文配音不仅只体现在导航上,现如今游戏中的电台主持也全都能用中文播放,而且质量还丝毫不减:电台主持人之间的戏谑和打趣能够为驾驶带来更多乐趣,这对国内玩家而言无疑是游戏体验上的加强。

兴奋的追逐

除开这一系列针对中国市场而推出的更新外,这次《极限竞速:地平线5》还在第四赛季开启了“地平线世界杯”玩法。所谓“地平线世界杯”,便是允许玩家代表法国、德国、意大利、日本、英国和美国这六个国家中的一个参与竞赛,使用该国企业所生产的车辆完成某些条件来赢得积分,换取一些赛车队服、喇叭音效等独特奖励。

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在本次试玩体验中,我在两周的时间里分别体验了“意大利VS法国”以及“英国VS日本”的“地平线世界杯”活动。活动中所包含的“每周挑战”、“季节锦标赛”以及“游乐场比赛”等项目和以往的周常相比并无太大不同,仅仅只是为玩家所选择的车辆添加了一系列限制而已:比如要求玩家使用英国或日本车辆在漂移区域累计获得四颗星;亦或是驾驶沙滩车在海滩拍照等等。

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虽然“地平线世界杯”并未给我带来如期望中那般多的惊喜,但第四赛季的开幕式和闭幕式活动却不失有趣。

在夏季开幕式活动中,我驾驶着一辆2018款的庞巴迪巴吉越野车一骑绝尘,在一队怪兽卡车的追逐下拼尽全力的拉开距离;而到了春季的闭幕式表演赛,我又操控着一辆墨西哥产的VUHL 05RR轰鸣着引擎,和运输机、摩托车手以及翼装飞行员进行了一场特殊的表演赛。

得益于《极限竞速:地平线5》那优异的画面表现,这种你追我赶的表演赛为我带来了不错的观感体验,再配合上激昂澎湃的背景音乐,整个过程显得相当令人兴奋紧张。

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在车辆种类方面,除了之前提到的四辆国产车外,第四赛季还新增了2012 款保时捷911 GT3 RS 4.0、2010款保时捷911 Sport Classic、1992款马自达323 GT-R和2021款大众高尔夫R这几辆新车,它们的加入对于《极限竞速:地平线5》那丰富的车辆数量而言无疑是锦上添花,也能在一定程度上为玩家们带来些新奇的体验。

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结语

作为一款长线服务类游戏,《极限竞速:地平线5》的第四赛季更新可以说是富有诚意。它既通过一些“接地气”的新内容让中国玩家感受到了诚意,又在玩法上做出了进一步的探索,让墨西哥的赛道变得更加精彩纷呈。

《极限竞速:地平线5》“第四赛季”试玩:“神车”驾到!:等您坐沙发呢!

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